成都集思寶手持GPS小編介紹GPS內(nèi)置北京54坐標(biāo)系和西安80坐標(biāo)系，使用前先看地形圖是用的哪個(gè)坐標(biāo)系，找出所在投影帶的帶號并計(jì)算出中央子午線經(jīng)度，將GPS坐標(biāo)系統(tǒng)選擇為相應(yīng)的坐標(biāo)系統(tǒng)，設(shè)置好中央子午線經(jīng)度即可使用

　　1 GPS校正

　　臺灣及國外產(chǎn)GPS中沒有大陸坐標(biāo)系統(tǒng)，機(jī)器默認(rèn)的是WGS84坐標(biāo)系統(tǒng)，需要校正到與地形圖相匹配的坐標(biāo)系統(tǒng)。具體操作步驟如下：

　　第一步：測區(qū)范圍內(nèi)，在均勻分布的不少于三個(gè)已知三角點(diǎn)上(此時(shí)選擇的三角點(diǎn)應(yīng)盡量分布在工作區(qū)的四周)，①先將GPS接收機(jī)內(nèi)部的參數(shù)全部設(shè)為“0”，即DX=0、DY=0、DZ=0、DA=0、DF=0，其中DX、DY、DZ為同一點(diǎn)兩種坐標(biāo)系統(tǒng)三維坐標(biāo)差值，DA為兩種坐標(biāo)系統(tǒng)長半軸差值，DF為兩種坐標(biāo)系統(tǒng)扁率的差值。上述操作完成后，用GPS接收機(jī)分別觀測已知三角點(diǎn)的坐標(biāo)，根據(jù)觀測結(jié)果與已知坐標(biāo)值求出各自的差值，并取其平均值作為DX、DY、DZ的改正值(因GARMIN公司所產(chǎn)系列手持定位儀目前市面上除桂冠桂冠、、展望兩種型號具有氣壓測高功能外，其余幾種型號均為GPS測高、其精度較低，無法利用，因此可將DZ設(shè)為0，也可將DZ設(shè)為其改正數(shù)，改正與否對其它參數(shù)設(shè)置均沒有影響)，此時(shí)上述改正數(shù)只作為參考。

　　第二步：②在已進(jìn)行觀測的三角點(diǎn)上將接收機(jī)的參數(shù)DX、DY、DZ設(shè)為已經(jīng)取得的改正數(shù)，將DA、DF設(shè)為相應(yīng)的差值，即a(84)a(84)--a(54)=DA=﹣108、α(8484))-α(5454))=DF=0.0000005，或a(84)a(84)--a(80)=﹣3α(8484))-α(8080))=0.00000003。③再在相同的三角點(diǎn)上觀測已知點(diǎn)坐標(biāo)，根據(jù)觀測結(jié)果對DX、DY、DZ加入第二次新的改正數(shù)。此時(shí)，再用GPS接收機(jī)第二次觀測所有已知點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行第三次改正，直到GPS接收機(jī)觀測的坐標(biāo)值接近已知點(diǎn)坐標(biāo)，其差值一般小于5米時(shí)，取其各點(diǎn)的觀測值與已知坐標(biāo)的差值的平均值作為DX、DY、DZ的最終改正數(shù)，上述操作一般循環(huán)到第二次即可得到理想的改正數(shù)。

　　2 臺灣及國外產(chǎn)GPS參數(shù)的設(shè)置及具體按鍵

　　(1)打開電源

　　按翻頁鍵進(jìn)入菜單畫面

　　按上下鍵至設(shè)置

　　按輸入鍵進(jìn)入設(shè)置

　　按上下鍵至單位

　　按輸入鍵進(jìn)入單位菜單

　　按輸入鍵進(jìn)入(位置位置 距離)

　　按輸入鍵進(jìn)入(位置格式)

　　位置格式設(shè)為(User Grid)

　　按輸入鍵進(jìn)入U(xiǎn)ser Grid菜單。

　　(2)USER UTM GRID格式中，將LONGITUDE ORIGN欄中第一位改為“E”，代表東經(jīng)，緊隨其后輸入測區(qū)所在的三度帶或六度帶輸入測區(qū)所在的三度帶或六度帶中央子午線度數(shù)中央子午線度數(shù)、在SCALE欄中輸入1.0001.000 00000000,,代表比例系數(shù);在FALSE E欄中輸入500500 000.0，代表東偏的距離;以米為單位，在FALSE N中輸入0.0，代表北偏為零。

　　(3)數(shù)值輸入編輯完成后，按上下鍵至存儲按鈕，按輸入鍵存儲完成編輯并返回單位菜單。

　　(4)按上下鍵至地圖基準(zhǔn)

　　按輸入鍵進(jìn)入地圖基準(zhǔn)菜單

　　按上下鍵至WGS 84

　　再按輸入鍵進(jìn)入單位菜單

　　按上下鍵至User(用戶自定義)，按輸入鍵進(jìn)入(WGS84——LOCAL)菜單，然后進(jìn)行二款中各個(gè)步驟的操作，各項(xiàng)改正數(shù)設(shè)置完畢后，不要忘記按輸入鍵進(jìn)行存儲。

　　(5)逐次按翻頁鍵返回衛(wèi)星接收狀態(tài)，此時(shí)如已收到四顆以上衛(wèi)星并且信號良好，即可長按輸入鍵獲取定點(diǎn)坐標(biāo)。應(yīng)該注意的是：到達(dá)某一位置，不要急于測定其坐標(biāo)，而要等手持GPS靜止1—2分鐘然后再測定，這樣求得的坐標(biāo)較為準(zhǔn)確，其他操作在此不再贅述。

　　GPS比較費(fèi)電池，多數(shù)GPS使用四節(jié)堿性電池一直開機(jī)可用20-30小時(shí)，說明書上的時(shí)間并不是很準(zhǔn)確的，長時(shí)間使用時(shí)要注意攜帶備用電池。大部分GPS有永久的備用電池，它可以在沒有電池時(shí)保證內(nèi)存中的各種數(shù)據(jù)不會丟失。由于GPS在靜止時(shí)沒有方向指示功能，所以同時(shí)帶上一個(gè)小巧的指北針是有用的。標(biāo)記路標(biāo)時(shí)，GPS提供一個(gè)默認(rèn)的路標(biāo)名，比如LMK001之類，難于記憶，雖可改成一個(gè)比較好記一些的名字，但一是輸入不便，用上下箭頭選字母很費(fèi)勁，二是一般只能起很短的英文名字，比如6或9個(gè)字母，仍然不好記，同時(shí)再帶上一個(gè)小的錄音機(jī)/采訪機(jī)隨時(shí)記錄，是個(gè)不錯(cuò)的主意。

　　GPS與詳細(xì)地圖配合使用時(shí)有最好的效果，但是國內(nèi)大比例尺地圖十分難得，GPS使用效果受到一定限制?！叭f一”你有目的地附近的精確地圖，則可以預(yù)先規(guī)劃線路，先做地圖上規(guī)劃，制定行程計(jì)劃，可以按照線路的復(fù)雜情況和里程，建立一條或多條線路(ROUTE)，讀出路線特征點(diǎn)的坐標(biāo)，輸入GPS建立線路的各條“腿”(legs)，并把一些單獨(dú)的標(biāo)志點(diǎn)作為路標(biāo)(Landmark/Waypoint)輸入GPS。GPS手工輸入數(shù)據(jù)，是一項(xiàng)相當(dāng)煩瑣的事情，請想一下，每個(gè)路標(biāo)就要輸入名字、坐標(biāo)等20多個(gè)字母數(shù)字，每個(gè)字母數(shù)字要按最多到十幾次箭頭才能出來，哈哈，這就是有人舍得花很多錢來買接線和軟件，用計(jì)算機(jī)來上載/下載數(shù)據(jù)的原因。帶上地圖!行進(jìn)時(shí)一是利用GPS確定自己在地圖上的位置，二是按照導(dǎo)向功能指示的目標(biāo)方向，配合地圖找路向目標(biāo)前進(jìn)。同時(shí)一定要記錄各規(guī)劃點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)，最好再針對每條規(guī)劃線路建立另一條實(shí)際線路，即可作為原路返回時(shí)使用，又可回來后作為實(shí)際路線資料保存，供后人使用。

　　4 無圖使用

　　(1)使用路點(diǎn)定點(diǎn)：常用于確定巖壁坐標(biāo)、探洞時(shí)確定洞口坐標(biāo)或其他象線路起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折、宿營點(diǎn)的坐標(biāo)。用法簡單，MARK一個(gè)坐標(biāo)就行了。

　　找點(diǎn)：所要找的地點(diǎn)坐標(biāo)必須已經(jīng)以路標(biāo)(landmark/waypoint)的形式存在于GPS的內(nèi)存中，可以是你以前MARK的點(diǎn)或者是從以前去過的朋友那里得到的數(shù)據(jù)，手工/計(jì)算機(jī)上載成的路標(biāo)數(shù)據(jù)。按GOTO鍵，從列表中選擇你的目的路標(biāo)，然后轉(zhuǎn)到“導(dǎo)向”頁面，上面會顯示你離目標(biāo)的距離、速度、目標(biāo)方向角等數(shù)據(jù)，按方向角即可。

　　(2)使用路線輸入路線：若能找到以前去過的朋友記錄的路線信息，把它們輸入GPS形成線路，或者(常見于原路返回)把以前記錄的路標(biāo)編輯成一條線路。

　　路線導(dǎo)向：把某條路線激活，按照和“找點(diǎn)”相同的方式，“導(dǎo)向”頁會引導(dǎo)你走向路線的第一個(gè)點(diǎn)，一旦到達(dá)，目標(biāo)點(diǎn)會自動(dòng)更換為下一路點(diǎn)，“導(dǎo)向”頁引導(dǎo)你走向路線的第二個(gè)點(diǎn)...若你偏離了路線，越過了某些中間點(diǎn)，一旦你再回到路線上來，“導(dǎo)向目標(biāo)”會跳過你所繞過的那些點(diǎn)，定為線路上你當(dāng)前位置對應(yīng)的下一個(gè)點(diǎn)。

　　(3)回溯回溯功能實(shí)際是輸入線路(route)的一種特殊方法，它在原路返回時(shí)十分好使。